“缺口”面前,美国或难“佛系”

2020-02-28 03:18

"原标题:多方协作敲响客运车辆安全警钟

江丙坤

中国汽车品牌向高端化发展决非易事,将考验品牌的战略战术。综合业内建议和观点,应着手做好以下五方面工作:

2019年车市,是一个史无前例的寒冬。业内曾取得傲人业绩的自主高端品牌,也倍感压力。中国汽车品牌高端化如何破局前行,成为行业共同关注的热点问题。下滑趋势明显

一方面,在实施2019年新能源汽车补贴政策之前,为提振销量,车企及经销商加大对车辆的销售力du,导致提前透支了一部分的xiao费能力;另一方面,补贴退坡使消费者的购车成本增加,同时部分城市逐步放kai对燃油车的限购政策,在同等价格等条件下,消费者或将首选燃油车。

车企需提升产品竞争力

责编:张丽媛

从市场格局来看,一汽解放依然一枝独秀;中国重汽和陕汽竞争激烈,销量差距仅有数百辆;大运蝉联行业第七,累计销量与第六名的差距逐渐缩小;徐工保持高增长态势,销量连续四个月位居行业前九。

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